Moyennant un supplément de prix de seulement 10 euros, LRP vous offre cette version bardée de nombreuses pièces provenant du modèle de compétition. Ce modèle ciblé débutant possède ainsi des amortisseurs Factory Team Big Bore en aluminium avec des tiges de piston renforcées. Un échappement également en aluminium poli. La voiture est en outre équipée de réglages à pas inversés et sa transmission avant se pare de cardans CVD. On reste encore au niveau de la transmission où l'on retrouve 3 différentiels à quatre satellites munis de noix de sorties renforcées. Côté motorisation, ce S8 Rebel BX RTR Limited Edition s'accapare les faveurs d'un moteur LRP Big Block Z.25R Pullstart donné pour 2,73 chevaux et un régime maxi de 34100 tr/min. La voiture reçoit encore un servo de direction 9 kg de couple avec des engrenages en métal.
