Pour le mois de septembre, FG nous annonce la sortie de quelques nouveautés à l'instar d'un double save servo en aluminium qui sera disponible pour la version 4 x 4 du Léopard. Une version du même type étant également disponible, mais pour la version deux roues motrices cette fois. Restons avec le Léopard 4 x 2. Ce dernier pourra recevoir de nouveaux triangles de suspension ajourés en aluminium qui ont été élargis de 7 mm pour donner de la stabilité à revendre. A installer exclusivement sur le train avant. Ces nouveaux bras induisent également au sein de leurs caractéristiques un angle de braquage plus important ainsi qu'un bras de levier modifié au niveau de la suspension. Ils fonctionneront en binôme avec le double save servo décrié ci dessus. On passe aux nouveautés piste qui seront disponibles dans le courant du mois d'octobre, avec des triangles de suspension avant également redessinés à destination des versions FG Evo 008 à FG EVO12. Ils offrent la possibilité de fixer les amortisseurs plus à plat. Toujours pour cette même auto, nous voyons débarquer un magnifique châssis allégé en aluminium qui annonce un centre de gravité encore plus bas (- 3 mm relevés au niveau de l'arbre de transmission). Celui-ci entraîne une modification obligatoire de la fixation moteur. Et comme FG a pensé à tout, il vous livre aussi les pièces magiques pour assurer cette transition tout en douceur !
Ce double save servo en aluminium sera prochainement dispo pour le Léopard 4 x 2.
Voici à quoi ressembleront les nouveaux triangles avant redessinés que FG a mis au point pour le Léopard 4 x 2. Ces derniers fourniront une voie élargie de 7 mm pour gagner en stabilité.
Ce magnifique châssis allégé en aluminium est prévu pour équiper les versions FG Evo 008 à Evo 12. Au programme : un centre de gravité encore abaissé relevé à 3 mm plus bas au niveau de l'arbre de transmission arrière.
Pour adopter le nouveau châssis " low gravity " il faudra monter quelques pièces option comme celles que nous apercevons ici.
L'adoption du nouveau châssis implique de faire appel à de nouvelles pièces comme ce nouveau support dédié à la fixation moteur.
