Attachment 21738
TLR 8ight Truggy 4WD Gas RTR with AVC Technology
truggy : losi8ight, truggy, los04001, 4wdgas
Présenté en nouveauté à Nuremberg, ce truggy thermique 4 x 4 à l'échelle 1/8ème dérivé de la version buggy TT 1/8 possède un centre de gravité très bas qui lui confère une agilité et une maniabilité sans équivalent sur circuit. Il profite de l'arrivée d'une nouvelle motorisation Dynamite à essence de 5,1 cm3 de cylindrée qui réduit son coût de fonctionnement dans la durée et qui facilite les réglages de son carburateur. Livré avec un émetteur Spectrum DX2E à volant en 2,4 GHz, un récepteur étanche doté du système AVC accompagné de servos étanches, ce truggy profite d'un équipement complet comprenant un accu de réception Li-Po en 7,4 volts et un système de démarrage Losi Starter Box. Le châssis d'origine sur lequel est positionnée la mécanique est un modèle en aluminium 7075 T6 de 4 millimètres d'épaisseur. La suspension se pare quant à elle d'amortisseurs big bore de16 mm de diamètre.
Attachment 21739
Le nouveau TLR 8ight-T Gasoline est un truggy thermique 4 x 4 dont le moteur fonctionne à l'essence.
Attachment 21742
Losi a greffé sous le capot un moteur à essence de 5,1 cm3 doté d'un allumage électronique, comme sur ses gros monsters de la marque.
Attachment 21740
La voiture bénéficie d'une finition classieuse, avec un châssis en aluminium 7075 T6.
Attachment 21743
Les cellules sont pourvues de barres antiroulis.
Attachment 21744
Les supports de suspension avant et arrière offrent de nombreux réglages.
Attachment 21745
Les amortisseurs sont des modèles big bore de 16 mm de diamètre.
Attachment 21746
La direction conserve le système à deux servos cher à la marque. Il s'agit de modèles étanches.
Attachment 21747
Des pas inversés et des barres antiroulis réglables sont livrées en série.
Attachment 21748
Le réservoir possède un bouchon vissé comme celui d'une tronçonneuse.
Attachment 21749
Sous ce capot en aluminium poli se niche en fait la bobine électronique du système d'allumage.
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Tlr 8Ight Truggy 4Wd Gas Rtr With Avc Technology
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TLR 8ight Truggy 4WD Gas RTR with AVC Technology
truggy : losi8ight, truggy, los04001, 4wdgas
Présenté en nouveauté à Nuremberg, ce truggy thermique 4 x 4 à l'échelle 1/8ème dérivé de la version buggy TT 1/8 possède un centre de gravité très bas qui lui confère une agilité et une maniabilité sans équivalent sur circuit. Il profite de l'arrivée d'une nouvelle motorisation Dynamite à essence de 5,1 cm3 de cylindrée qui réduit son coût de fonctionnement dans la durée et qui facilite les réglages de son carburateur. Livré avec un émetteur Spectrum DX2E à volant en 2,4 GHz, un récepteur étanche doté du système AVC accompagné de servos étanches, ce truggy profite d'un équipement complet comprenant un accu de réception Li-Po en 7,4 volts et un système de démarrage Losi Starter Box. Le châssis d'origine sur lequel est positionnée la mécanique est un modèle en aluminium 7075 T6 de 4 millimètres d'épaisseur. La suspension se pare quant à elle d'amortisseurs big bore de16 mm de diamètre.
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Le nouveau TLR 8ight-T Gasoline est un truggy thermique 4 x 4 dont le moteur fonctionne à l'essence.
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Losi a greffé sous le capot un moteur à essence de 5,1 cm3 doté d'un allumage électronique, comme sur ses gros monsters de la marque.
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La voiture bénéficie d'une finition classieuse, avec un châssis en aluminium 7075 T6.
Attachment 21743
Les cellules sont pourvues de barres antiroulis.
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Les supports de suspension avant et arrière offrent de nombreux réglages.
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Les amortisseurs sont des modèles big bore de 16 mm de diamètre.
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La direction conserve le système à deux servos cher à la marque. Il s'agit de modèles étanches.
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Des pas inversés et des barres antiroulis réglables sont livrées en série.
Attachment 21748
Le réservoir possède un bouchon vissé comme celui d'une tronçonneuse.
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Sous ce capot en aluminium poli se niche en fait la bobine électronique du système d'allumage.
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TLR 8ight Truggy 4WD Gas RTR with AVC Technology
truggy : losi8ight, truggy, los04001, 4wdgas
Présenté en nouveauté à Nuremberg, ce truggy thermique 4 x 4 à l'échelle 1/8ème dérivé de la version buggy TT 1/8 possède un centre de gravité très bas qui lui confère une agilité et une maniabilité sans équivalent sur circuit. Il profite de l'arrivée d'une nouvelle motorisation Dynamite à essence de 5,1 cm3 de cylindrée qui réduit son coût de fonctionnement dans la durée et qui facilite les réglages de son carburateur. Livré avec un émetteur Spectrum DX2E à volant en 2,4 GHz, un récepteur étanche doté du système AVC accompagné de servos étanches, ce truggy profite d'un équipement complet comprenant un accu de réception Li-Po en 7,4 volts et un système de démarrage Losi Starter Box. Le châssis d'origine sur lequel est positionnée la mécanique est un modèle en aluminium 7075 T6 de 4 millimètres d'épaisseur. La suspension se pare quant à elle d'amortisseurs big bore de16 mm de diamètre.
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Losi a greffé sous le capot un moteur à essence de 5,1 cm3 doté d'un allumage électronique, comme sur ses gros monsters de la marque.
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Les cellules sont pourvues de barres antiroulis.
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Les supports de suspension avant et arrière offrent de nombreux réglages.
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Les amortisseurs sont des modèles big bore de 16 mm de diamètre.
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La direction conserve le système à deux servos cher à la marque. Il s'agit de modèles étanches.
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Des pas inversés et des barres antiroulis réglables sont livrées en série.
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Le réservoir possède un bouchon vissé comme celui d'une tronçonneuse.
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Sous ce capot en aluminium poli se niche en fait la bobine électronique du système d'allumage.
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