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Associated Rc8T3 Nitro Team Kit 80917

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AutoRCNews sur ID 29466
Associated RC8T3 Nitro Team Kit 80917
truggy : associatedrc8t3, nitroteamkit, asso80917,

Ce nouveau truggy qui sera disponible à partir du mois d'avril reprend les bases mécaniques des deux buggies thermiques RC8B3 et RC8B3e électriques. L'ensemble ayant donné naissance à un tout terrain thermique aux voies extra larges commercialisé en kit à monter. Cette auto arbore un châssis anodisé façonné en aluminium 7075-T6, des amortisseurs big bore de 16 millimètres de diamètre équipés de tiges de 3,5 mm. Sa transmission reçoit des différentiels de deuxième génération censés améliorer leur durée de vie. Les trains roulant composant aussi avec des barres antiroulis à l'avant et à l'arrière puis avec une direction sur rotules à l'avant. Un nouveau support moteur coulissant en deux parties fait également son apparition pour faciliter le réglage de l'entre dents et les opérations de dépose du moteur.

AutoRCNews sur ID 29470Tous les produits Associated sont disponibles chez notre partenaire Buggy Brushless.com. Cliquez sur la bannière pour voir toutes les offres et promos.

AutoRCNews sur ID 29466
Le nouvel Associated RC8T3 est un truggy thermique à l'échelle 1/8ème livré en kit qui sera disponible courant avril.

AutoRCNews sur ID 29467
Les voies larges caractérisent ce nouveau tout terrain fourni complet avec 2 barres antiroulis et des amortisseurs gros volume de 16 mm de diamètre.

AutoRCNews sur ID 29468
Toute l'auto est équipée de cales en aluminium munie d'inserts réglables.

AutoRCNews sur ID 29469
Les amortisseurs sont des modèles à gros volume équipés de tiges de 3,5 mm.

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truggy : associatedrc8t3, nitroteamkit, asso80917,

Ce nouveau truggy qui sera disponible à partir du mois d'avril reprend les bases mécaniques des deux buggies thermiques RC8B3 et RC8B3e électriques. L'ensemble ayant donné naissance à un tout terrain thermique aux voies extra larges commercialisé en kit à monter. Cette auto arbore un châssis anodisé façonné en aluminium 7075-T6, des amortisseurs big bore de 16 millimètres de diamètre équipés de tiges de 3,5 mm. Sa transmission reçoit des différentiels de deuxième génération censés améliorer leur durée de vie. Les trains roulant composant aussi avec des barres antiroulis à l'avant et à l'arrière puis avec une direction sur rotules à l'avant. Un nouveau support moteur coulissant en deux parties fait également son apparition pour faciliter le réglage de l'entre dents et les opérations de dépose du moteur.

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Les voies larges caractérisent ce nouveau tout terrain fourni complet avec 2 barres antiroulis et des amortisseurs gros volume de 16 mm de diamètre.

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