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Tamiya 1/10 F104 Pro Chassis Noir Kit Special Ver.2

Nouveau

Série limitée !

Tamiya 1/10 F104 Pro Chassis Noir Kit Special Ver.2 nouvelle formule 1 tamiya disponible en série limitée

Cette nouvelle formule 1 Tamiya sera prochainement disponible en série limitée. Il s'agit d'une " Black Version " commercialisée avec un magnifique châssis tout de carbone vêtu de 3 mm d'épaisseur développé à partir d'une base de F104. Cette livrée compose avec un pod articulé équipé d'un mono amortisseur en aluminium. Ce dernier est assisté d'un second amortisseur placé dans le sens de la largeur du châssis qui sera en charge de la gestion des mouvements latéraux de la caisse. Nullement en reste sur le plan des innovations, la suspension du train avant propose de son côté un réglage inédit pour ajuster le carrossage des roues.


La suspension arrière s'effectue au moyen d'un pod articulé classique pour un châssis planche à roulette de ce type.


La suspension arrière inaugure un second amortisseur en aluminium placé en position transversale pour gérer les mouvement de caisse du châssis.

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Série limitée !

Tamiya 1/10 F104 Pro Chassis Noir Kit Special Ver.2 nouvelle formule 1 tamiya disponible en série limitée

Cette nouvelle formule 1 Tamiya sera prochainement disponible en série limitée. Il s'agit d'une " Black Version " commercialisée avec un magnifique châssis tout de carbone vêtu de 3 mm d'épaisseur développé à partir d'une base de F104. Cette livrée compose avec un pod articulé équipé d'un mono amortisseur en aluminium. Ce dernier est assisté d'un second amortisseur placé dans le sens de la largeur du châssis qui sera en charge de la gestion des mouvements latéraux de la caisse. Nullement en reste sur le plan des innovations, la suspension du train avant propose de son côté un réglage inédit pour ajuster le carrossage des roues.


La suspension arrière s'effectue au moyen d'un pod articulé classique pour un châssis planche à roulette de ce type.


La suspension arrière inaugure un second amortisseur en aluminium placé en position transversale pour gérer les mouvement de caisse du châssis.
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