Robby Gordon est un pilote touche à tout connu pour ses performances en Nascar, puis en tout terrain sur des compétitions organisées dans le désert. C'est au commandes de cette nouvelle version éponyme du célèbre " Slash Dakar Edition " de chez Traxxas que vous pourrez vous aussi prochainement vous initier au pilotage tout terrain. A ce titre, cette auto parée d'un châssis en fibres composites à bords relevés compose avec des amortisseurs à grands débattements et avec une transmission entièrement montée sur roulements à billes, renforcée pour la circonstance avec des pignons en acier. Livrée avec un émetteur à volant en 2,4 Ghz et un servo étanche dont le boîtier intègre une multitude de joints toriques, cette livrée " Dakar Edition " est coiffée d'une carrosserie de Hummer H3 disponible en noir ou en orange. Le boost de l'auto provient d'un moteur Titan modifié. En outre, cette auto est prévue pour être équipée du moteur Velineon™ brushless, sans aucune modification. Le système de motorisation Velineon (vendu séparément) s’installe en quelques minutes et augmente la vitesse de pointe du " Dakar Edition " jusqu’à 60km/h avec l’accu Ni-Mh 7 éléments livré d’origine. Utilisez un accu Li-Po 11,1V Traxxas Power Cell (vendu séparément), et lâchez le monstre qui pourra atteindre cette fois jusqu’à 100km/h !
Pour supporter un tel traitement, la transmission de l'auto bénéficie de pignons traités en acier Magnum 272. Des roulements à billes et des cardans taillés en proportion ont également été prévus au cahier des charges du fabricant.
La carrosserie de Hummer H3 vue de l'arrière.
La base de Slash a servi de référence pour façonner cette auto. La transmission reste typée propulsion. La voiture reçoit en série un pack d'accus Ni-Mh de 7 éléments livré avec un chargeur.
Les amortisseurs tout comme la cellule avant, adoptent une position inclinée. Les bras de suspension sont renforcés par des renforts en époxy.
Montés sur des jantes à 5 branches, les pneumatiques sont à usage mixte. Autrement dit, ils pourront passer sans transition d'une surface en bitume à un terrain sablonneux ou rocailleux.
Le compartiment à accus est prévu pour recevoir en série des accus Li-Po ou Ni-Mh. Un pack Ni-Mh de 8,4 volts est livré avec le véhicule.
Le moteur Titan 12 tours est un brushed de type 550. Il s'agit autrement dit d'un moteur modifié.
L'émetteur à volant Traxxas TQ en 2,4 Ghz assurera un confort certain dans la gestion des fréquences.
Le variateur XL-5 est étanche. Il dispose entre autre, d'une fonction spéciale débutants qui permet d'utiliser l'auto avec un moteur fonctionnant seulement à 50% de sa capacité. Tout cela pour mieux appréhender l'auto.
Des roulements flasqués sont présents sur cette auto.
Le Traxxas Robby Gordon Dakar Edition 4 x 2 dans sa livrée noire.
